内敛却不失时尚 爱卡试驾全新起亚KX5

　　在外观方面，全新起亚KX5延续了现款KX5的风格，整体来看非常饱满，但在一些设计元素上则变得更加犀利、时尚，相信如此改变后的起亚KX5能在观感上获得更多消费者的关注和倾心。

相比起现款KX5十分“有个性”的外观，新款KX5可谓是全面迎合消费者当下的审美取向，大灯造型变得更加犀利，进气格栅也与大灯组连为一台，雾灯处的镀铬装饰也变得锋利了起来。但整体来看的话，全新起亚KX5并没有过分追求激进运动的风格，而是通过修饰各种设计元素而变得更加时尚、精致。

全系标配的LED大灯造型很别致，有一种“目光如炬”的感觉。雾灯处采延续了类似花瓣的造型，很有想象力，而且内部同样为LED光源，好评！

全新起亚KX5的车尾造型延续了现款车型的设计风格，但在线条上变得更加精致，尤其是尾灯组内部，线条非常复杂，看起来设计感十足。后保险杠的银色饰板相比现款车型变得更大了，突出了SUV的气质，而排气依然是双边共两出的设计。

新款KX5的尾灯内部设计感十足，刹车灯的造型还和前进气格栅相呼应，点亮后的视觉效果很不错。但转向灯并没有和示宽灯集成在一起，而是放在了靠下的后雾灯处，对于我来说这个设计稍显突兀，可能还需要适应一段时间。

相较现款车型，全新起亚KX5的内饰可谓是全面升级，不仅加入了科技性十足的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，还将中控台上的实体按键替换成了全触摸按键。三辐式方向盘采用了小平底的设计，整体握持感不错，而在内饰的用料方面达到了同级别的主流水平，还配有红色缝线，突出了运动气息。

由于受限于成本，全新起亚KX5的中控台并没有采用太多软性材料，不过中间的仿碳纤维饰板还是在一定程度上提升了车内的运动感，符合其年轻、时尚的定位。

现款KX5全系都没有配备液晶仪表盘，而全新起亚KX5则在仪表盘内加入了一块7英寸的液晶显示屏，显示的信息非常全面，整体观感也有了较大提升。而且仪表盘的风格及显示内容会随着驾驶模式改变，值得一提的是，在运动模式下中间液晶显示屏上显示的是发动机转速信息，很有运动感。

起亚KX5还搭载了一款10.25英寸的中控屏幕，车机系统的整体响应速度不错，通过下方的触控按键可以快速切换到一些常用的功能。菜单的逻辑也很清晰，常用的功能并没有被“隐藏起来”，通过一两次滑动或点按就可以找到我们想要的页面。

这套车机系统还内置有QQ音乐，音乐爱好者一定很欢迎这个功能。除此之外，起亚还和百度公司合作，其搭载的百度CarLife不仅能与安卓系统连接还能连接苹果手机，并且得益于百度公司的支持，这套车机系统的语音识别率非常高，可以通过语音进行升降车窗、调整空调等一系列的操作，远程启动发动机功能也支持与百度的智能音箱联动，可以在家中使用语音控制提前启动车辆。

今天实际体验的车型还搭载有全景影像系统，整体的显示效果只能说够用。虽然对镜头畸变的抑制做得不错，但清晰度仍然有待提升，不过倒车轨迹线可以随方向转动，右侧的分屏也可以显示左右两边的摄像头画面，为我们在窄小空间内移动车辆提供了更多的信心。

不知道从什么时候开始，全触摸按键开始流行，越来越多的车企也逐渐迎合了这个趋势，不可否认的是，全触摸按键配合钢琴烤漆饰板从观感上来说确实不错，极大地提升了车内的档次感，但是这种没有物理反馈的触摸按键其实并不利于驾驶员在行车过程中进行盲操，而且容易成为“指纹收集器”也是个问题。

挡杆前方设置了一个带有盖子的储物格，内部带有无线充电线圈，旁边还配有一个USB接口。现在越来越多的手机开始支持无线充电功能，新款KX5的这个设计绝对可以给出好评。

在挡杆后方集成了大量实体按键，按键的手感不错，比较紧实。我们可以通过它们来切换驾驶模式、启动全景影像以及开启/关闭泊车雷达等功能，今天试驾的车型为两驱版本，但全新KX5依旧有四驱车型可供选择，并且其四驱系统可能不再是顶配车型独有的配置。

　　可以看到，不管是设计方面还是配置方面，全新起亚KX5都有了一个很大的提升，更加符合当下的潮流以及年轻人的需求，结合其外观来看，全新起亚KX5还是主要把目光聚焦于年轻人身上。